最近林道にいくことが多くて、どんな道でも走れそうということでオフロード車に興味が出てきてて、近所のバイク屋にいったら在庫もあるというのでえいやっとRX125を買ってみた。
今はオフ車は流行らないので小型のオフ車は国内メーカーは全部撤退してしまっていて実質アプリリアのRX125一択な世界になってしまっている。小型だとハンターカブもオフ車といえばオフ車なのだけど、気分的にちょっと違うかなという気がしたのと、あまりにも多く走りすぎててちょっとなーという気もして。
イタリア・メーカーだけど製造は中国なので値段も手頃だしこれかなと。細かくみるとシュラウドのプラ部分のバリとかで廉価感は感じるけど、スペック的にはコスパはまずまず。
久しぶりのクラッチ付きなので最初はばたばたしてしまったが20Kmほど走ってだいぶ慣れてきた。
125ccだけど大柄な車体なのでゆったりしたポジションがとれるのはよい。
懸案事項：
荷物が乗せられないのでシートバッグを買ってみたがハイキックの回し蹴り風だと少々きつい。シートバッグ装着状態でみんなどうやって乗り降りしてるんだ？
クラッチが激重。昔乗ってたRG250Γより重いぞ。
車体を起こすとサイドスタンドが自動で格納されて最初は便利かと思ったが格納しなくていいときも格納されるのでうざい。
シートが硬めなので長時間はケツ痛になりそう。とはいえゲル座布団は似合わないし足つきも悪くなるのよね。
今日はどもです。。。
写真で見ると、またいいですねバイク。
私のPCXも50.000㎞を走ったので
少し考えてしまいました。
慣らしの先でいい出会いがあるといいですね！
昨日はいろいろ楽しい話ありがとうございました。
PCXはすでに50000kmですか。熱心に各所にいかれてますから早いですね。
PCXは楽で速くて荷物も積めて虫撮り用途だと完璧ですからね。
バイクとか全然詳しくないのですが…
オフロードバイクって本当に最近見かけなくなりましたよね、
国内メーカーは撤退ですか。。。
でもこれなら林道などらくらくでいいですね！
ハンターカブってなんだ？と思って調べたら、この間見かけてかっこいいな～と思ってたやつでしたが
今多いんですね。
オフロード車の高いところからの眺めはいいと思うんですけどねー
ハンターカブはデザインも秀逸なのでおじさんライダーに大人気で
3年くらいバイクのトップセールスでした。もうめっちゃ売れてます。
週末の道志の道の駅には100台くらい止まってますw