微小な虫撮影はMPの消費が激しいので14時過ぎたくらいで早めに撤収することにした。
この季節にしてはまあまあの撮れ高に満足しつつ交通量の少ない田舎道のワインディングを軽快に走っていたら突然後輪がずるっと滑って危うくコケそうになったが立て直してはみたもののなんかおかしい。
後輪の様子をみてみたらタイヤぱぺっちゃんこにはなってないけどどうやらパンクっぽい。

うーん、オフ車はチューブタイヤなので厳しいなとおもいつつよくみてみたら、、、、
なんだこれー・・・・😱

錆びた五寸釘がホイール掠めて飛び出していた・・・
どうにもならんのでJAF呼んでみたものの今日は忙しくてなかなかサービスの配車の手配ができないということで1時間以上まってやっと来た。原付クラスだとJAFも軽トラなのね。

なんとか積んでもらってしょんぼりしながらの帰還。そのままバイク屋に送ってもらって修理となりましたとさ。
なんかもう要らない経験値が上がった日になった。
バイク屋にチューブの在庫があったので翌日には修理完了だったがチューブ代2450円に対して技術料が高めで合計9160円。レッカー代が34000円ほどで痛い出費。
痛いですねぇ、、、私もパンクはいつもビビりながら走ってます。過去に何度かパンク経験があるもので。。。 気休め程度ですがスプレータイプのパンク修理材を鞄かバイクのどこかに忍ばせておくと役に立つこともありますよ。
令和のこの時代、道の真ん中にこんな釘が落ちていてかつグッサリささるのは想定外でした。。。
パンク修理剤はチューブタイヤにはほぼ効果がないようなことをみたので諦めてましたが
保険で持っててもいいかもしらないですね。